Ventilatorkoppeling: essentieel voor de efficiëntie van het voertuigkoelsysteem

Verbrandingsmotoren (ICE's) genereren tijdens gebruik warmte. Tijdens het rijden verbrandt de motor van uw voertuig gas en lucht. Als bijproduct van dit proces ontstaan ​​hete verbrandingsgassen. Gelukkig zijn voertuigen tegenwoordig uitgerust met koelsystemen om de interne temperatuur te regelen. Een van de belangrijkste onderdelen van het koelsysteem van uw voertuig is de ventilatorkoppeling.

Wat is een ventilatorkoppeling?

Een ventilatorkoppeling is een temperatuursensorapparaat dat een koelventilator regelt. De meeste voertuigen hebben een of twee door een riem aangedreven koelventilatoren. Je vindt ze in de buurt van de radiator. Koelventilatoren zuigen lucht over de radiator – evenals de condensor van de airconditioning – om warmte af te voeren. Een ventilatorkoppeling is een apparaat dat de koelventilatoren vertelt wanneer ze moeten draaien en wanneer ze niet moeten draaien.

Hoe ventilatorkoppelingen werken

De meeste ventilatorkoppelingen vallen onder een van de twee categorieën: thermisch of niet-thermisch. Thermische ventilatorkoppelingen bestaan ​​uit een veer die van formaat verandert als reactie op de temperatuur. Bij blootstelling aan hitte zullen de thermische ventilatorkoppelingen uitzetten. Naarmate de temperatuur waaraan ze worden blootgesteld daalt, zullen de thermische ventilatorkoppelingen samentrekken en kleiner worden.

Niet-thermische ventilatorkoppelingen werken door te allen tijde een gedeeltelijk ingeschakelde toestand te behouden. Ze zijn niet zo gebruikelijk als thermische ventilatorkoppelingen. Met een niet-thermische ventilatorkoppeling draaien de koelventilator(en) van uw voertuig te allen tijde

Het belang van een ventilatorkoppeling

Ventilatorkoppelingen zijn belangrijk omdat ze samenwerken met koelventilatoren om de motortemperatuur te regelen. Koelventilatoren moeten draaien om de warmte uit de radiator te verwijderen. Als u stilstaat voor een rood licht, schakelt de ventilatorkoppeling de koelventilatoren van uw voertuig in, zodat deze gaan draaien. 

De meeste koelventilatoren draaien echter automatisch terwijl u rijdt. Tijdens het rijden wordt er lucht door de grille van uw auto geblazen, waar de koelventilatoren automatisch gaan draaien. In dit soort gevallen schakelt de ventilatorkoppeling de koelventilatoren uit. Er wordt geen stroom verbruikt om de koelventilatoren te laten draaien. In plaats daarvan zorgt de ventilatorkoppeling ervoor dat de rijsnelheid van uw voertuig de ventilatoren laat draaien.

De ventilatorkoppeling schakelt ook de koelventilatoren van uw voertuig uit als de motor onder de bedrijfstemperatuur is gedaald. Engages zijn ontworpen om te werken bij een specifieke temperatuur (of tenminste een temperatuurbereik). Wanneer deze temperatuur onderschrijdt, zal de ventilatorkoppeling de koelventilatoren uitschakelen. Dit betekent dat de koelventilatoren stoppen met draaien, in welk case de motor weer opwarmt tot de bedrijfstemperatuur.