Rijk of slank worden? Controleer uw lucht-brandstofverhoudingsensor

Je kunt een rijk- of armlopende motor niet negeren. Een rijk draaiende motor zal te veel benzine verbruiken, terwijl een arm draaiende motor niet genoeg gas zal verbruiken. In beide case zal uw voertuig slecht presteren en zal het worden blootgesteld aan verhoogde slijtage, wat resulteert in hogere onderhoudskosten.

Wat is een lucht-brandstofverhoudingsensor?

Een lucht-brandstofverhoudingsensor is een apparaat dat is ontworpen om het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen te meten. Deze wordt ook wel lambdasonde genoemd en vertelt de vermogensregelmodule (PCM) van het voertuig hoeveel zuurstof er in het uitlaatgas zit. Met behulp van deze informatie zal de PCM de lucht-brandstofverhouding aanpassen.

Lucht-brandstofverhoudingsensoren versus O2-sensoren

De termen "lucht-brandstofverhoudingsensoren" en "O2"-sensoren worden vaak door elkaar gebruikt. Veel automobilisten – en zelfs monteurs trouwens – gaan ervan uit dat ze hetzelfde zijn. Sensoren voor de lucht-brandstofverhouding en O2-sensoren zijn echter verschillend.

De meeste voertuigen hebben een lucht-brandstofverhoudingssensor of een O2-sensor. Sensoren voor de lucht-brandstofverhouding zijn geavanceerder dan hun O2-tegenhanger. Hoewel ze beide zijn ontworpen om het zuurstofgehalte in uitlaatgassen te meten, ondersteunen sensoren voor de lucht-brandstofverhouding een groter bereik. Ze kunnen het zuurstofgehalte nauwkeurig meten, zelfs als de motor extreem rijk of extreem arm draait.

Hoe een sensor voor een slechte lucht-brandstofverhouding uw voertuig kan beïnvloeden

Als uw voertuig een sensor voor een slechte lucht-brandstofverhouding heeft, verbruikt deze mogelijk niet de juiste verhouding tussen lucht en brandstof. Verbrandingsmotoren (ICE) draaien op meer dan alleen gas; ze hebben ook lucht nodig. Een typisch voertuig gebruikt een lucht-brandstofverhouding van ongeveer 14,7:1. Dit betekent dat voor elke eenheid lucht die de verbrandingskamer binnenkomt, er 14,7 eenheden brandstof de verbrandingskamer binnenkomen. 

De lucht-brandstofverhoudingsensor zorgt voor de juiste balans tussen lucht en brandstof. Het meet het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen van uw voertuig en stuurt deze informatie naar de PCM van uw voertuig, zodat deze het brandstofverbruik kan aanpassen. Bij een slechte lucht-brandstofverhouding kan het de verkeerde informatie naar de PCM van uw voertuig sturen.

Het kan zijn dat uw auto denkt dat er te veel of te weinig zuurstof in de uitlaatgassen zit. De sensor voor een slechte lucht-brandstofverhouding stuurt deze foutieve informatie naar de PCM van uw voertuig. Uw voertuig zal dan de brandstofstroom naar de verbrandingskamer vergroten of verkleinen, wat resulteert in een arm- of rijklopende motor. Het vervangen van de sensor voor een slechte lucht-brandstofverhouding zal dit probleem oplossen.