Stuurbekrachtigingspompen

Sinds de introductie van de Chrysler Imperial begin jaren vijftig is stuurbekrachtiging een veelvoorkomend kenmerk geworden van de meeste moderne voertuigen. Hiermee kunt u het stuur eenvoudig en met minimale kracht draaien. Stuurbekrachtigingssystemen gebruiken een hydraulische cilinder om het tandheugel opzij te duwen wanneer u aan het stuur draait. Terwijl vloeistof tegen de cilinder drukt, wordt er druk opgebouwd, waardoor het tandheugel in beweging komt.

Om ervoor te zorgen dat de vloeistof de hydraulische cilinder van uw voertuig bereikt, moet de stuurbekrachtigingspomp werken. Stuurbekrachtigingssystemen bevatten een pomp voor de vloeistof. Net als andere vloeistofpompen circuleert de stuurbekrachtigingspomp de vloeistof naar de plaatsen waar deze nodig is. Als de stuurbekrachtigingspomp van uw voertuig op zijn laatste benen loopt, kan dit ernstige problemen veroorzaken.

Problemen veroorzaakt door een slechte stuurbekrachtigingspomp

Wat is er precies mis met rijden met een slechte stuurbekrachtigingspomp? Om te beginnen kan dit extra schade aan de pomp zelf veroorzaken. Stuurbekrachtigingspompen zijn ontworpen om te werken in een met vloeistof gevulde omgeving. Als de stuurbekrachtigingspomp van uw voertuig defect is, kan deze vloeistof lekken, wat resulteert in een droge omgeving. Wanneer u met uw voertuig rijdt, probeert de stuurbekrachtigingspomp vloeistof uit een droog reservoir op te zuigen. Dit zal leiden tot extra slijtage van de stuurbekrachtigingspomp.

Naast dat de pomp zelf verder beschadigd raakt, kan het rijden met een slechte stuurpomp ook de tandheugel beschadigen. U kunt het tandheugel verplaatsen door aan het stuur te draaien, ongeacht of uw voertuig stuurbekrachtigingsvloeistof heeft. Als er echter weinig of geen vloeistof aanwezig is, worden het tandheugel en het rondsel niet goed gesmeerd, waardoor het sneller kan verslijten.

Tekenen van een slechte stuurbekrachtigingspomp

U kunt een jankend geluid horen bij het starten van uw auto of het draaien van uw auto als de stuurbekrachtigingspomp defect is. Dit geluid komt meestal van de pomp. Het treedt op wanneer de stuurbekrachtigingspomp moeite heeft om vloeistof op te zuigen.

Natuurlijk kan een slechte stuurbekrachtigingspomp het stuur moeilijk maken. Als de pomp defect raakt, zal deze moeite hebben om vloeistof naar het tandheugel te laten circuleren. Een droge stuurbekrachtigingspomp maakt dan een jankend geluid dat afkomstig is uit de motorruimte. Als alternatief kan een lek in de pomp of de slang een jankend geluid veroorzaken. Door een lek kan er vloeistof uitstromen of kan er lucht in het stuurbekrachtigingssysteem terechtkomen.